租賃叉車,是新興的租賃行業(yè)。用戶只需交納少量的保證金,即可擁有叉車的使用權(quán),由廠家提供與銷售同樣的售后服務(wù)。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應(yīng)。據(jù)專家分析,此項(xiàng)計(jì)劃將為發(fā)展緩慢的國(guó)內(nèi)叉車業(yè)注入一針興奮劑,迅速帶動(dòng)叉車業(yè)的成長(zhǎng),進(jìn)一步規(guī)范國(guó)內(nèi)叉車業(yè)市場(chǎng),促進(jìn)行業(yè)的健康有序發(fā)展。

關(guān)于叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.選取和安裝
一般來(lái)說(shuō)平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定,其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù),是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后,即可以后橋中心為基準(zhǔn),根據(jù)車架上平衡重的裝配形式,準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個(gè)倒置的V形懸掛塊,將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。
2.通風(fēng)孔
由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù),散熱性能不良很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫過(guò)高現(xiàn)象,影響叉車整車性能。因此,平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來(lái)說(shuō),通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱;通風(fēng)孔到散熱器之間較好采用圓角過(guò)渡,以利于氣流導(dǎo)向,提高散熱性能。
3.離去角
平衡重下端的離去角也很重要,該角度主要是為了避免上、下坡時(shí)平衡重下端與地面摩擦,理論上離去角與具體車型的較大爬坡角相等。平衡重下端切除點(diǎn)的位置要根據(jù)具體車型的較大爬坡度、平衡重的后懸量來(lái)確定。本文以爬坡度20%、平衡重后懸量715 mm進(jìn)行計(jì)算,如圖1所示。平衡重較外側(cè)離地高度H計(jì)算公式如下:
H=后懸量×爬坡度=143 mm
從圖1可以看出,平衡重下端理論切除點(diǎn)在平衡重較外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實(shí)際操作時(shí),考慮到輪胎氣壓等因素,應(yīng)將理論離去角和H適當(dāng)放大。當(dāng)然如果平衡重下端離地較小間隙都大于H,就不必再考慮離去角。
4.起吊孔位置
平衡重2個(gè)起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便,提全性,2個(gè)起吊孔位置應(yīng)該對(duì)稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè),前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線上,如圖2所示。有的平衡重采用吊耳,其位置確定道理一樣。
5.外輪廓
平衡重對(duì)整車美觀有一定影響,因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設(shè)計(jì)整車時(shí),還要考慮車長(zhǎng)和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù),其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長(zhǎng)重要。合力H2000系列叉車的平衡重一直采用大圓弧風(fēng)格,整體外觀耐看,整車顯得比較圓潤(rùn),符合大眾審美觀點(diǎn)。
設(shè)計(jì)平衡重時(shí),首先需要注意與車架、護(hù)頂架、內(nèi)燃機(jī)罩、水散熱器位置進(jìn)行匹配,盡量保證線條連接流暢,整體風(fēng)格統(tǒng)一。其次要考慮平衡重與輪胎的間隙,特別在叉車一邊墊高后,輪胎與平衡重的之間的間隙也應(yīng)滿足要求。

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叉車行業(yè)雖有不短的歷史,但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代**后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。叉車租賃到底始于何日,我們無(wú)法考證,但可以肯定只是近幾年的事情。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面,叉車的需求越來(lái)越大,不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大,開始將目光投向叉車租賃;國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起,也使得叉車租賃開始進(jìn)入投資者的視線,不少人開始躍躍欲試。于是,供需雙方一拍即合,叉車租賃市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。盡管不乏海斯特、林德等國(guó)際叉車大鱷直接開辟租賃業(yè)務(wù),但除此之外國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車的小作坊,很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。
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